これを書いているのは2022年3月13日です。
スーパーカブ110の新型、おそらく2022年4月には購入できていると思います。
しかし、「買い増し」することと、クロスカブもずっと乗っていきたいので、目下の課題である「タペット音」の対策を行う必要があります。
今日は非常に暖かかったので意を決して、久々にカムテンショナーロッドの先端の確認や、シリンダヘッドを開けたりしました。
まず、カムテンショナーロッドは全く問題がありませんでした。ここが減ってたりすると、カムチェーンから異音がしていることになる可能性があるからです。
一方、シリンダヘッドは・・・なんじゃこりゃ
分かりますでしょうか。
乳化したオイルが大量に付着してます。おかしい。先日オイルを交換て、200kmくらいしか乗ってません。
とりあえず、シリンダヘッドだけ掃除しても意味ないんでしょうが、軽く清掃しておきました。
で、ちょっとどこで見たか忘れたんですが、オイルを多めにしろと書いてあった気がしたので、いつもオイルゲージの下限（これもどこかで少ない方がいいと書いてあった）にしか入れてないんですが、清掃してオイルが減ったついでに、ゲージよりちょっと多めに入れてみたところ・・・
タペット音、改善しました。
カチカチがパタパタくらいに、だいぶ気にならない感じになりました。
これならまだまだ乗れそうです。