クロスカブ（JA10）のメーターランプをLEDに交換した。

2020/6/1　追記　

（メーターランプのＬＥＤ化は、ネットでちょっと調べただけでは成功事例しか出てこないことがありますが、実際にはうまく行ってない（後日、すぐ壊れる）ことも多いのではないかと思います。私もそのクチでした。結局、こういう↓24V3WのT10電球にしました。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

アサヒウェッジ球 T10 24V3W クリヤー T10ウエッジ24V-3W
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よって、時系列がおかしくなって見づらいかも知れませんが、失敗した時の記事も残しておきます。）

この下の方の記事を書いた後、すぐにＬＥＤがダメになりました。この商品「T10 3.0W 4連LED 白 / ホワイト【T10 ウェッジ球】」はカブ110（JA10）のハイビームとバックライトには使えません。
ウィンカー、ニュートラル、エンジンマークは直流なのでＯＫですが、ハイビーム、スピードメーターのバックライトに使うとすぐ（私の場合は一週間程度）に切れます

2020/6/7　さらに追記。このブログに書いてあるとおりに、「12V,24V両対応のバルブ」を購入して試してみたのですが、これもダメでした・・・。ちなみに買った製品はこれです。
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それにしても不思議です。孫市屋のは12vとしか書いてなかったのですが、一週間は持ちました。今回のは12v-24vと書いてあったのにもっと壊れるのが早く、1日程度しか持ちませんでした・・・。（※しかし、壊れてからAmazonで当該商品をよーく見ると、商品のタイトルには12v-24vと書いてあるのに、説明には12vとしか書いてませんでした・・・本当は12vしか対応してないんでしょうね。）

さて、このブログに非常に詳しく書いてくれておりますが、私はもうハイビームとスピードメーターのバックライトはLED化は諦め、ハロゲンでええわとなりました。ハイ。

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（これが元の記事　2020/5/24に書いたもの）

久しぶりの更新です。安定してると何も書くことが無いので・・・。

さて、43000km近くも走ってるとどこかしらライトが切れるはずなのですが、ようやく切れました。メーターランプの1つが。

具体的にはスピードメーターの右側部分あたりが点灯しなくなりました。（厳密には、消えてだいぶ経過してましたが、特に支障がないので放置していた）

そこで例によって、他のblogを見ながら交換することにしました。

T10 3.0W 4連LED 白 / ホワイト【T10 ウェッジ球】

とやらでOKのようです。直流と交流が気になりましたが、「無極性ＬＥＤ」とやらのようで、意識しなくても使えるようです。